1.买油车还是电车好

2.油价不跌,电价不涨,很多人

3.在油价持续上涨的趋势下,买电车好还是汽车好?

4.电车真的会比油车省钱吗?买电车有哪些挑选技巧?

电车油费_电车多了油价会降吗

要说电车和油车相比,确实油价和电价不是一个级别,但是除了油价以外,电车和油车相比,还是有很多点会让人继续选择油车的。

下面我就来悉数一下普通人眼中油车和电车相比有哪些好处:

技术成熟度。补给(加油、充电)。车辆续航。

据我所知,目前的油车技术已经很完善了,只需要良好的驾驶习惯,再加上定期的保养,一般的汽车是不会出现任何失灵的状况,甚至出现更严重的情况,但是我们经常会在新闻里面看到有电动汽车失灵等一些问题,虽然这可能是个例,但是当一个普通人,他正在使用油车的时候就会考虑要不要去换电动汽车?在他的潜意识里面会觉得电动汽车的技术还不够完善。

其次就是补给的问题,我们先说油车加油是很方便的,可能我们去加油站几分钟就可以解决掉,而且加一次油往往可以开上好几天。

我的父亲是一个洒水车司机,他跟我说他的这个车是烧柴油的,不同于普通货车司机接货,他是有固定的线路,固定的工作,也就说每天都要开4~5个小时的车,不仅他需要开车,他的对班上夜班也需要开车,所以两个人其实加起来一天要开十个小时左右的车,但是他们仍然是两天去加一次油,所以我觉得在续航这一方面,油箱是非常给力的。

再来说说电车充电的问题其实它是分两种情况的,一种是快充,一种是慢充,如是普通的家庭选择慢充,可能要充七八个小时才能充满,是非常不方便的。

如果是开网约车又如何呢?

曾经坐车的时候问过网约车司机,有快充桩,一次充电可以在40分钟~1小时之间充满,但是缺点就是会更损伤电池。

再说说加油站和充电桩,其实加油站分布的很合理,但并不多,充电桩也不算普及,相比之下这一点平分秋色,所以在充电和加油相比之下,加油还是更为方便的。

最后就是续航,其实每辆油车的续航都不一样,平均下来就是大概7L/100km,一辆小轿车如果可以加50L油,那么至少加满油可以跑700公里,相当于从北京到河北承德的大概路程了。

电车加满电首先耗费的时间就很久,快充一个小时,慢充甚至要十个小时,如果一直跑,很可能5个小时就没电了,如果跑的越快越耗电,如果跑高速会比市区耗电更高,所以估算可能跑300公里左右就要充电一次,所以相比之下要频繁充电也是麻烦。

我不得不承认新能源车更加环保、节能,但是很多技术的不成熟还有待改善,诸多不便的地方还有待改变,如今还是有很多人比较保守,宁愿多花油费也要继续使用自己熟悉已久的油车,科技在不断进步,问题在慢慢解决,相信在不久的将来慢慢的会有更多的人选择电动汽车!

买油车还是电车好

开过电车,就开不惯油车了,是不是真的?

开惯了电车就不习惯开油车的有没有啊?可能是电车的体验更好比如说只是市区上下班代步的朋友,开习惯电车,再开回油车,差距特别明显。

电车低速开起来更为平顺

首先,电车在市区开起来,平顺性真的比油车要好,油车不管是用AT、双离合、CVT ,它都要换挡吧?它都要变速吧?就是原理和实现方式不同了。

电动车这个变速箱好意思叫做“变速箱”?一个固定齿轮的叫“单挡”,其实也可以理解为是没有变速箱的,就和自行车一个脚踏板在那边踩差不多道理。同样的道路条件,平顺性自然比油车要好。

电车低速开起来更安静

其次,同样上下班通勤开开的话,电车明显也更安静。陈凡在期刊《汽车实用技术》的论文,《电动汽车与燃油汽车的低速噪声对比研究》,里面做实验的。车速为0的时候,燃油车的声压级是50到55分贝,就是dB,电动车声压级在30到35分贝。车速在30km/h之内,燃油车的声压级都比电动车高。

声压级啥意思?就是声音的强弱。低速行驶,电车确实比油车安静。高德地图《2022年度中国主要城市交通分析报告》也有数据的。全国50个主要城市,高峰期平均车速低于30km/h的,36个,占比72%。平均车速最高的南通市,36.01km/h。

上下班大家都开不快的,电车安静的优势就比较大了。我之前也提到过的,车内更安静,开车的心情更好一些。

电车不限号,不担心油价

另外,开电车也不用担心限行,也不用担心油价上涨,这算是实打实的优势。如果是油车,可能就有一个工作日没办法开车,或者打车或者坐地铁上下班了。开电车的话,多多少少会觉得,“哎呀,‘贵族’,新能源优势的‘特权阶级’。”

要是听周围同事抱怨自己今天限行差点迟到,你一听,「哎哟」那感觉,你乐,我跟你说,比喝奶茶还开心。要是换回油车,自己突然从优势方换成劣势方了,这落差感。

也有可能是电车和油车操作有差别当然了,也有些朋友,并不是觉得电车体验比油车好,只是两个车子开起来操作习惯不一样。开惯一个,再换另一个之后,就需要有一个适应过程。

电车起步更有劲,开回油车得多踩点

比如说红绿灯起步,电车起步更有劲,轻轻踩一下电门 ,「轰」一下冲出去的,我们得小心,收着点,不要太猛。电车的驱动电机,就算转速比较低,始终输出最大扭矩的,一起步,就有可能是在全力冲刺的。

油车的发动机,输出特性不一样的,它要助跑一下,要酝酿一下,然后才能输出最大扭矩的。拿大众朗逸1.5T举例子,最大扭矩转速1750到4000转之间,刚起步的时候,转速1000转,不到,1000转多一点,这个时候加速没有那么猛。

油门踏板就要踩下去,踩得多一点,转速上来的时候再慢慢收,才明显提速。电车开习惯了,换回油车,踩那么轻,都以为车子没动。

电车有动能回收,开回油车要重新习惯刹车

除了起步的区别,刹车也有区别的。大多数的电车都有动能回收这个玩意儿,一定程度上,会改变我们踩刹车的时机。长安大学魏进的硕士论文,《电动汽车机械摩擦和电气再生制动平顺性仿真研究》里面做仿真实验。同样车速下,没有动能回收,只依靠刹车,车子最大减速度为1.81m/s?,刹车距离是20.66m。开了动能回收之后,同样踩刹车,车子最大减速度达到了2.22m/s?,刹车距离是16.33m。

说简单点,就是动能回收工作的时候,本身就会让车子减速,我们再踩刹车,相当于2个减速的力叠加在一起的。就好比我们跑步,如果不发力了,由于惯性,我们不是还会往前面「嘡嘡嘡嘡」的来几步的?对不对?

但如果我们后面拖了一个很大的轮胎在那边跑,有可能不用冲那么远,搞了不好就是一下子就停下来了。如果已经习惯电车的松掉加速踏板就有可能回收电能,它自己已经开始减速的模式的话。

换回油车,油门一松,“还在往前趟,还在往前趟,哇,要撞上去了”,重新习惯下刹车的力度和时机,是会有必要的。电车跟油车确实有一些差别。所以总得来说,电车和油车在驾驶操作和驾驶体验上确实有差别。这种差别会导致我们在开惯一种车之后,换到另一种车的时候,会有不习惯,也算是正常。

油价不跌,电价不涨,很多人

买电车好。

电车具有经济性,动力情况,使用寿命,还有日常使用的方便性。电动车由于是用电的,而普通的燃油车所用的燃油随着国际油价而波动。电费相较于油费,电动车肯定比燃油车节省费用的。电动车基本不受摇号的限制,在某些城市也会省一笔钱。电动车免购置税政策优势明显。所以电动车会比燃油车更省钱。

对于动力方面,电动车用的是电机,燃油车用的是发动机。一个用电一个烧油。它们的动力这方面,根据车型的不同。它们各自的功率也是有所不同的。但是,有一点可以确定的是,电机的动力来的要比燃油发动机来得快。

在日常使用的过程中,新能源车有着舒适性好、低噪音等特点。这是燃油车不能比拟的。

电动汽车

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好。

纯电动汽车,相对燃油汽车而言,主要差别(异)在于四大部件,驱动电机,调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言,它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件,其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。

在油价持续上涨的趋势下,买电车好还是汽车好?

不买电动车有4个原因? 油价不跌电价不涨

1、 换车成本高

在中国人固有的观念中,东西不好了首先想的是能不能修或者勉强接着用,而不是直接把它换掉。比方说家里的老式冰箱制冷效果不怎么样,而且冰箱工作的噪音比较大,耗电也比新出冰箱要高,在这样的情况下,大多数的家庭还是会选择接着用,而不是直接换一台新冰箱。毕竟修修弄弄可能只要一两百,而直接换一个冰箱可能就得大几千了。

这个观点放在车上同理,如果是家中只有一辆车,置换成同级别的新能源车型的话,那最起码得加个5-8万。按照每年跑1万公里来算,那1年能省下来的油费也就6000元左右,足足得开10年左右才能回本,这还是在确保油价不跌,电价不涨的情况下才能实现。

2、 新能源车型价格虚高

由于目前汽车电池技术还不够发达,各种原材料的价格波动也比较大,这就导致了目前电车的价格一直居高不下。传统燃油车技术目前已经成熟,在价格方面有着巨大的优势,同样的配置,新能源车型要比传统燃油车高上不少。

10万左右已经能够买到轩逸、朗逸、宝来、卡罗拉这些紧凑型轿车,以及哈弗H6、吉利博越等紧凑型SUV车型,而10万左右能买到的新能源车型只有海豚、小蚂蚁、哪吒V、零跑T03这些小型车甚至是微型车。在同等价位下,新能源车型完全不具备任何优势。毕竟一个之前类砖头盖房子的企业能够在短时间内就造出一辆电车,并且推向市场,足以见得现在的新能源车市场还有待发展。

3、 综合用车成本并不低

许多人都说新能源车用车成本便宜,其实这句话有点片面,如果光看平常的充电费用,那肯定要比加油便宜得多,而且电车在保养方面也比油车更加实惠。从这两个方面来看,那电车在日常用车成本方面是完全碾压油车的,但如果考虑到综合费用,其实并不低。

我们日常用车除了保养以外,还有一项大费用就是每年的保险,在车险价格方面, 新能源车型的保费通常都是要高于燃油车。电车有一个无法规避的缺点就是电池衰减,一辆续航里程500KM的电车,实际能开400KM就已经不错了,随着电池使用的衰减,5年之后可能就会降到300KM了,到时候更换电池组可不是一笔小费用。

4、 便利性不足

其实我们大家买车都是图个方便,为了出门不再挤公交、挤地铁,能有一个遮风挡雨的交通工具,便利性一直是家用车的固有属性之一。如果你买传统燃油车,你甚至不需要有一个固定的停车位,小区的公共车位、路边的公共车位等哪里都可以停,而如果你买的是新能源车型,那就必须要有一个可以安装充电桩的固定车位。

哪怕不是在大城市,加油站都是隔几公里可能就有一个,而充电站的普及率远远达不到加油站的密度,更不用说二三四线城市甚至是乡镇了,如果没有一个固定可以充电的车位,那买电车会极大影响你的用车体验。

虽然说有些人不喜欢旅游,不喜欢出去玩,那一年走亲访友至少也得出1-2次远门,开长途对于新能源车来说实在是太不友好了。并不是每个服务区都配有充电站,而且哪怕有,充电桩的数量也非常有限,如果要充电的话必须得等别人充完才能轮到你。要是遇到堵车的情况,那就更惨了,大夏天、大冬天空调都不敢开,不然新能源车随时都能趴窝给你看。

电车真的会比油车省钱吗?买电车有哪些挑选技巧?

我觉得在这种情况下购买电车比较好。因为使用电车进行出行,可以拥有节约的效果。

从目前的情况来看,汽汽油的价格一直在进行持续上升。从而让很多燃油汽车的车主,在进行加油的过程中,都会产生一种特别心疼的感觉。甚至也会因为这种情况,减少自己驾驶汽车出行的次数。

购买电车比较好。

首先在油价持续上涨的趋势下,很多人在进行购买汽车的过程中,基本上都会在汽车和电车之间作出选择。然而我个人觉得在这两种车型之中,消费者应该选择购买电车。因为目前电车所拥有的技术也是比较成熟的,而且在驾驶的过程中也能够给自己带来比较舒适的感觉。其中最主要的就是电车只需要通过充电的方式就可以拥有续航的功能。从而能够在驾驶电车的过程中,可以起到驾驶节约驾驶成本的效果。

电车动力比较充足。

其次就是目前市面上所售卖的电车,相对来说在进行驾驶的过程中,也能够给人带来一种充足的动力。特别是在进行加速和超车的时候,只需要拥有一种特别轻松的状态,就可以达到自己想要的速度。所以说电车的动力也可以满足消费者的需求,并且在驾驶的过程中也会因为动力充足,让驾驶员拥有比较舒适的驾车体验感。

希望汽油的价格能够下降。

最后我个人特别希望汽油的价格能够下降。因为我目前驾驶的一台汽车是燃油汽车,所以在汽油价格不断上涨的情况下,让我个人产生了很大的经济压力。并且也在这种情况下,只选择在必要的时候驾驶汽车进行出行。然而在一些不必要的情况下,我个人就会选择通过步行的方式进行出行。

电车真的会比油车省钱吗?买电车有哪些挑选技巧?

从去年底提车到现在,正式满一年了,如果我只能用一个字总结开电车的感想,那就是:香!!!!省钱,真的太省钱了,每个月的开车成本至少少了一半!

很多人说开电车会让人格局变小,因为每天都在斤斤计较哪里充电便宜,什么时段去最划算,但这么精打细算下来,你会发现,你的世界变大了。

我将分别从几个方面介绍电车省钱的理由。

?油价:

每个月可以省出几百元去品尝美食、眼睛都不眨一下就去诗与远方,说走就走,不用考虑几万公里外的能源危机是不是又爆发了,油价是不是又贵了几块钱,要不要赶快去加油。油价,再也无法成为阻止你出门的理由。

?保养费:

保养费用我就不说了,因为基本没有保养费用图开了1万公里进厂保养了一次,首保费用为0,其他没有什么日常保养费用可言,

?续航里程:

很多人担心电车开不远,其实完全是误区。我提车一年开了23000公里,去了十几个省,来了一趟45天的公路旅行,只要做好规划和带上装备,电车真的很能跑,而且晚上还可以毫无后顾之忧地在车上睡觉,不用担心废气,真的很爽!

?驾驶体验:

现在电车的性能和智能功能已经完全和油车不相上下了,而且品牌选择性越来越多,喜欢科技感的可以选特斯拉小鹏,不想改变驾驶习惯的可以选大众比亚迪,任君挑选。

对于油车一年的花费,我有一个买油车朋友给我列出了一条费用清单:

忽略意外发生的剐蹭碰撞米事故产生的维修费用

1.车险?首年6500元

2.保养费?一年1000元

3.油费?一年3120元

4.停车费?一年4320元

5.充电费用(暂按无家用充电桩计算)?一年1248元

6.违章罚款?一年200元(预计偶然发生违停之类)

7.洗车费用?一年300元

合计:?6500+1000+3120+4320+1248+?200+300=16688元

由此可见,油车花费是比电车要多的了。

对于电车的挑选技巧,有以下几个方面需要注意

1.要先上网了解你要买的车型优惠多少,地方、补贴多少,落地多少

2.到店后不要问最低多少,电车4s店不会给你报,因为他们经常收到暗访,随便报低价会被厂家处罚

3.先试驾,试驾完让他给你报厂家优惠和店里优惠各是多少

4.告诉他你已经通过其他渠道了解到这车现在优惠多少(厂家+店内+补贴),让他重新给你报价,不要忽悠要实际

5.这时候他会报一个接近实际的优惠价,如果达到你心里的底价,你就可以砍一砍拉扯几个回合,不要表现出你已经觉得满意价格

6.砍价时多提提竞品车型也在考虑,这车有哪些缺点,竞选车有哪些优点

7.谈不到就拿出让他去申请,如果还不行就留下电话号码让他能做到这个价格时联系你或者交意向金(可退),?能做到就转为定金(不可退)?,这样销售就get到了你真的想买,会给你真正的底价

8.确定好4s店后记得在汽车、品牌官方旗舰店上领取购车补贴,提车后能返钱